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- 汽車(chē)彈簧的種類(lèi)與壓簧的制作過(guò)程簡(jiǎn)介
- 發(fā)布日期:2019年05月08 點(diǎn)擊次數:21 所屬分類(lèi):新聞中心
汽車(chē)彈簧用于汽車(chē)上時(shí),有哪些好處?
對于這個(gè)問(wèn)題,小編請教了這方面的專(zhuān)家,據他們介紹,汽車(chē)彈簧可以將車(chē)輛經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放,從而減少車(chē)輛的彈跳幅度,使得車(chē)輪盡可能與地面保持接觸。而彈簧在伸長(cháng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量會(huì )被避震器轉換成熱能,最后散播到空氣中。
那下面又出現了一個(gè)問(wèn)題,那就是:汽車(chē)彈簧的種類(lèi)有哪些?
答:汽車(chē)彈簧共有三種,為:
(1)漸進(jìn)型彈簧
這種彈簧通常是采用粗細、疏密不一致的設計,優(yōu)點(diǎn)是在受壓不大時(shí)可以通過(guò)彈性系數較低的部分吸收路面的起伏,從而保證乘坐的舒適感。而當壓力增大到一定程度后,較粗部分的彈簧則起到支撐車(chē)身的作用,但它的缺點(diǎn)是操控感受不直接,且精確度較差。
(2)線(xiàn)性彈簧
線(xiàn)性彈簧的彈性系數為固定值,它可以使車(chē)輛獲得更加穩定和線(xiàn)性的動(dòng)態(tài)反應,能更好的控制車(chē)輛,但舒適性會(huì )受到影響,所以多用于性能取向的改裝車(chē)與競技性車(chē)輛。
(3)短彈簧
它能夠有效降低車(chē)身的重心,從而減少車(chē)輛過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生的側傾,使得車(chē)輛過(guò)彎更加穩定和順暢,提升車(chē)輛彎道的操控性,并且能降低車(chē)身高度。但是,它與原廠(chǎng)減震器在配合上不是很穩定,不能夠很好的抑制回彈和壓縮。當車(chē)輛行駛在顛簸路面時(shí),會(huì )有一種不適的跳躍感。所以說(shuō),短彈簧對操控性能的改善很有限的,并且也有不好的地方,我們應該慎重。
介紹完汽車(chē)彈簧,最后,我們來(lái)講講關(guān)于壓簧的制作過(guò)程。
壓簧的制作過(guò)程為:卷簧—回火—磨簧—倒角—噴丸—立定—點(diǎn)標記—低溫回火—表面處理—包裝入庫。
下面對一些步驟進(jìn)行簡(jiǎn)單的說(shuō)明,具體為:
卷簧:就是把鋼絲成型成符合圖樣要求的形狀。
回火:是為了消除金屬在冷加工過(guò)程中產(chǎn)生的應力,穩定形狀,如果不及時(shí)消除應力,那么金屬就會(huì )發(fā)生變形。
磨簧:是為了保證彈簧在使用過(guò)程中的穩定性。
倒角:是為了使彈簧和裝配件能夠更好地進(jìn)行配合。
噴丸:分為兩種,為清理噴丸和強化噴丸。強化噴丸主要是針對有疲勞壽命要求的彈簧,能消除彈簧的表面缺陷,減少應力集中,從而消除疲勞源,改善彈簧的疲勞性能。噴丸的主要參數有:鋼丸、噴丸電流以及噴丸時(shí)間。
立定處理:是為了防止彈簧在使用過(guò)程中發(fā)生塑性變形失效,但對彈簧的壽命影響很大,如果強壓過(guò)度的話(huà),彈簧容易發(fā)生斷裂失效,因此最好不要強壓處理。
點(diǎn)標記:主要是為了方便進(jìn)行分組以及識別裝配。
低溫回火:主要是用于拋丸和強壓后彈簧的定型和塑性回復- 相關(guān)標簽:電動(dòng)推桿
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